新品ジレラランナーFX,FXR社外リアショック(スプリング直巻) 新品ジレラランナーFX,FXR社外リアショック(スプリング直巻) - メルカリ

汎用ショックをランナーFX用に改造した物です。
必要ボルト,ナットも付属です。
純正同等にスグにインストール可能です。

別枠付属品(最後の画像)
1).ロックセット締緩め用レンチ
2).プリロード調整用丸棒
3).吊りボルト+10mm
4).純正エアクリBOX搭載用低頭ボルト

ショックロッド下部のダイヤルでリバン減衰38段調整可能です。
今当方も使ってます。減衰は最弱から2段上げた所で気持ちよく走ってます。
バンプ側にも調整ダイヤルは付いてますが、残念ながらダミーです★

出荷時はダンプ,プリロードを最弱にしておきますので、実装してから購入者様が好みに調整下さい。

スプリングが直巻なので、スプリングレートは直線(1.5kg/mm)バンプによるスプリングレートは変わりません。
どちらかというと街乗りに適してます。
プリロード10kg〜40kg迄調整可能です。
ショック下部のジャッキ機能(約18mm)は付いてますが、伸び方向に過度に伸ばすとセンスタ掛けても後輪が接地してしまいます。
ジャッキ機能を捨ててショック全長を約25mm短くする施工も可能です(加工費+5000円)当方は足付き性向上の為ジャッキ部は意図的に殺してます。
同加工をお望みの方は質問にて申し付け下さい。
30000円で別枠出品させて頂きます。
吊りボルトはスタッドボルトになってます。
10mm長いボルトもお付けします。
ブッシュの厚み等、変えたい方はご利用ください。
※スタッドボルトを変える際はロックセットを緩めてから抜いてください。

ヤマト運輸60サイズ関東発着払いのみ出荷対応させて頂きます。
お届け希望日時ございましたら掲示板にて申し付け下さい。

既に記しました通り改造してます。
商品性能、走行に際し予期せぬ破損等の保証はしかねます。
ノークレーム、ノーリターンご承知下さい。
例外:実装前、開封の時点で不満を抱いた方へは振込にて返品対応させて頂きます。
その場合も送料,返金に対する費用は落札者様側持ちとさせて頂いてます。
元払いにて返送下さい。
戻り次第、返金します。掲示板にて口座照会お願いします。

カテゴリー	車・バイク・自転車>バイク>パーツ>サスペンション
商品の状態	目立った傷や汚れなし,細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない
配送料の負担	着払い(購入者負担)
配送の方法	クロネコヤマト
発送元の地域	埼玉県
発送までの日数	4~7日で発送